11 月 11 日，据 CCTV 国际时讯消息，当地时间 11 月 10 日，美国总统特朗普在其社交平台上发文：" 所有空中交通管制员必须立即返岗，任何不返岗者都将被大幅‘扣薪’。" 而对于那些在政府 " 停摆 " 期间没有请假的空管员，特朗普建议每人发 1 万美元的奖金。
由于空管员持续短缺，美国政府已连续多日强制削减航班。据路透社报道，此次美国政府 " 停摆 " 期间，上万名空管员和运输安全管理局工作人员被迫无偿工作，其中部分人员因兼职赚取生活费等原因缺勤。美国联邦航空局上周透露，在 " 停摆 " 期间，美国 30 个最大机场每日的管制员缺勤率高达 20% 至 40%。
当地时间 11 月 4 日，美国交通部长、共和党人达菲表示，如果美国政府 " 停摆 " 持续，美国空管人员短缺的问题将无法解决，这可能会导致部分空域被关闭。
达菲还批评民主党人为获取政治筹码不惜伤害美国民众。
而美国众议院民主党领袖杰弗里斯表示，达菲应该认真履行交通部长的职责，而不是像真人秀明星一样 " 表演 "。杰弗里斯还说，共和党人才是美国政府 " 停摆 " 的根本原因。
另据参考消息援引埃菲社 11 月 4 日报道，就在美国机场陷入空管混乱之际，4 日下午 5 点左右在肯塔基州路易斯维尔国际机场，联合包裹运送服务公司（UPS）一架 MD-11 型货机在起飞后不久坠入机场附近的商业区，现场火光冲天，浓烟滚滚。当地官员称，此次事故已经造成至少 3 人死亡，11 人受伤。预计伤亡人数还会上升。
达菲在社交平台 X 上发帖说，坠机现场的画面 " 令人心碎 "。
路易斯维尔市市长表示，事发飞机上有 28 万加仑（约 106 万升）燃油。
根据 FAA 记录，涉事的 MD-11 货机机龄为 34 年。该机型项目的拥有方波音公司拒绝对此事发表评论。
据美国媒体 9 日报道，美国国会参议院已就结束联邦政府 " 停摆 " 达成一致。
当地时间 11 月 9 日晚，在美国联邦政府 " 停摆 " 已 40 天之际，美国总统特朗普在返回白宫时对媒体表示，" 看起来我们离结束‘停摆’已经很近了。"
当地时间 9 月 30 日晚，美国国会参议院未能通过一项临时拨款法案，联邦政府于当天午夜开始 " 停摆 "。这是联邦政府近七年来的首次 " 停摆 "，也是特朗普任期内的第二次 " 停摆 "。
据悉，美国国会参议院当晚预计将就一项众议院已通过的法案推进投票，但该法案将进行修正，把短期拨款措施（可为联邦政府提供资金至 2026 年 1 月）与三项全年拨款法案打包。据悉目前这一法案已获得足够多的民主党参议员支持，可在表决中获得通过。
不过，据参议院多数党领袖、共和党人约翰 图恩表示，修正后的拨款方案仍需经众议院通过，并送交特朗普签署，这一流程可能需要几天时间。
截至目前，参议院民主党人一直抵制通过拨款法案的努力，旨在向共和党施压，要求其同意对医保制度进行改革，包括延长《平价医疗法案》下即将到期的补贴。而根据目前讨论中的协议，参议院将同意稍后就补贴问题单独进行投票。
此外，截至美东时间 9 日 16 时，美国单日航班取消数量首次超 2000 架次，创下自政府 " 停摆 " 削减航班措施开始以来的新高；同时，延误航班也超 7000 架次。
由于空中交通管制安全问题，美国联邦航空管理局指示各航空公司从 7 日开始，在 40 个主要机场削减 4% 的航班。此次政府停摆已持续 40 天，导致空中交通管制人员短缺。据悉，航班削减幅度将在 11 月 14 日达到 10%。
