界面新闻记者 | 宋佳楠
11月11日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1-10月份，我国新能源汽车产销量继续实现较高增长。其中，10月份新能源汽车新车销量首次超过了汽车新车总销量的50%，且多家车企交付量破纪录。
据中国汽车工业协会分析，10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长，对外贸易呈现较好韧性。
10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%。
1-10月，新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%。
从内销情况来看，新能源汽车实现环比和同比双增长。10月单月，新能源汽车国内销量145.9万辆，环比增长5.6%，同比增长12.1%。其中，新能源乘用车国内销量137.7万辆，环比增长6%，同比增长10.3%；新能源商用车国内销量8.2万辆，环比下降0.5%，但同比增长52.4%。
10月新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为54.9%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为57.6%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为30.9%。
相比内销，新能源汽车出口的表现也颇为不错，首次超过200万辆。1-10月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。其中，新能源乘用车出口194.4万辆，同比增长89.3%；新能源商用车出口7万辆，同比增长1.3倍。
具体到一些重点企业，新能源汽车销量前十五合计销量占比有所提高。1-10月，这一数字为1232.1万辆，同比增长34.5%，占新能源汽车销售总量的95.2%，高于去年同期1.2个百分点。
在这当中，排在前三位的比亚迪、吉利、上汽，市场份额占据50.7%，其中比亚迪为28.6%，大幅领先于其他品牌。位列第四到十位的汽车品牌分别是长安、东风、奇瑞、特斯拉、零跑、小鹏和一汽，前十家总计占据83%的市场份额。
理想、长城、小米、广汽和北汽排在第11到15位，这五家的市场份额除北汽是2.2%外，其余均为2.5%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，今年以来，新能源汽车继续实现较高增长，一方面是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，力度大，惠及面广，推动了新能源汽车市场较高增长。另一方面明年新能源汽车购置税减半征收，使得部分消费者存在提前购车现象，新能源汽车市场迎来新一轮的消费高峰。
在这股热潮中，多家主流新能源车企10月交付量创下新纪录。以小鹏汽车为例，该公司10月交付新车42013辆，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万辆。
蔚来、零跑等也刷新了以往纪录。其中，零跑10月份交付量达70289辆，同比增长超84%，这也是零跑月交付量首次突破7万辆。蔚来交付新车40397辆，同比增长92.6%，首次突破4万辆交付。
