近期，社交平台上关于德国中高端内衣品牌黛安芬 ( Triumph ) 将于 2025 年 12 月 31 日退出中国内地市场的消息引发热议。
不少网友纷纷晒出购买经历，感慨这个 " 内衣启蒙品牌 " 的离场：" 第一件钢圈内衣就是黛安芬的，没想到要撤柜了。"" 高中时妈妈买的第一件品牌内衣，印象很深刻，怎么就要撤出了 ?"
据界面新闻报道，记者致电多家黛安芬门店，店员证实了该消息，称已接到通知将于年底全部撤店，但不清楚线上渠道是否会继续经营。
记者向黛安芬线上客服询问是否将同步闭店，客服称 " 暂无相关信息 "。
图片来源：都市 快报
据悉，作为全球知名的内衣品牌，黛安芬的历史可追溯至 1886 年，由 Gottfried Spieshofer 和 Michael Braun 在德国巴登符腾堡州成立，最初名为 "Spieshofer&Braun" 紧身内衣工厂。其总部位于瑞士苏黎世，是全球最大的内衣制造商之一，年销售额达 16 亿美元，年产内衣超 2 亿套，产品覆盖欧洲、亚洲、美洲等多个市场。
黛安芬与中国市场的渊源最早始于 1979 年，当时品牌开始在中国开展来料加工业务，是较早进入中国供应链的国际内衣品牌。1992 年起，黛安芬先后在盐城、海南成立生产公司，逐步搭建本土化生产体系。
黛安芬是最早将 " 钢圈内衣 " 引入中国的外资品牌之一。2001 年至 2002 年，黛安芬将 " 梦醉霓裳桥 " 内衣时尚展引入中国，历时 100 天巡回 30 个城市，演出近 200 场，也让其 " 钢圈内衣 " 概念深入人心。
中国内衣市场近十年变革剧烈。首先是消费需求近年来，已经从 " 塑形 " 转向 " 舒适 "，随着健康理念普及和消费观念升级，国内内衣市场已从 " 钢圈塑形 " 主导转向 " 无钢圈舒适化 "。
欧睿咨询数据显示，2024 年中国无钢圈内衣市场占比已达 68%，较 2018 年增长 42 个百分点，而黛安芬的核心产品线长期聚焦钢圈内衣，虽后续推出舒适系列，但市场认知固化，未能及时抢占无钢圈赛道先机。
与此同时，ubras、内外 ( NEIWAI ) 等本土品牌以 " 无钢圈、零束缚 " 为切入点，通过线上渠道快速崛起，ubras 仅用 5 年就实现年销售额破 20 亿元，成为舒适内衣赛道标杆。
此外中国内衣市场规模持续扩大，中纺联数据显示，2024 年市场规模达 2237 亿元，同比增长 8.3%，但市场份额向本土品牌集中。爱慕、曼妮芬等老牌本土企业凭借全渠道布局和性价比优势，占据中高端市场近 30% 份额 ; 新兴品牌则通过国潮设计、场景化产品 ( 如运动内衣、睡眠内衣 ) 精准击中年轻消费者需求，线上销售占比超 70%。相比之下，黛安芬等外资品牌在渠道适配 ( 线上布局缓慢 ) 、价格定位 ( 单价普遍 200-500 元，高于本土品牌均价 30% ) 、本土化设计 ( 版型未能完全适配中国女性体型 ) 等方面均显滞后，市场份额已萎缩至 2024 年的不足 1%。
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从推动钢圈内衣在国内的普及，到将成为一代人的青春记忆，黛安芬的中国之旅见证了外资品牌在华发展的黄金时代与转型阵痛。其撤柜离场并非个例，近年来，多个国际内衣品牌因未能适应中国市场的消费迭代和竞争格局，选择收缩或退出。而对于消费者而言，黛安芬的撤柜或许意味着一个时代的结束，但本土品牌的崛起和市场的多元化，正带来更多元的选择。随着环保、舒适、个性化成为内衣消费的核心关键词，中国内衣市场的竞争将更聚焦于产品创新与用户体验，行业洗牌仍在继续。
