12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在微博发布“ET9会客厅”第三十七期，对话罗兰贝格全球管委会联席总裁戴璞。



　　作为全球知名的咨询公司，罗兰贝格对汽车行业有着多年的深入研究。对话中，戴璞认为，纯电车型2030年渗透率将上升至80%。“确切来说，模型预测是78%，但谁也说不好会不会多两个百分点。”

　　具体原因有两点，戴璞表示，第一个是技术。他指出，新能源车的技术已经成熟，产品也已到位，而且种类丰富。激烈的竞争反而促进了新能源车的普及，因为用户有很多选择，创新层出不穷。

　　第二个驱动力是产品。中国电动车市场有多样化选择，推动市场的发展，“供给创造需求”。在他看来，产品真正以用户为中心，这在别的市场不常见。中国的车企定义了诸多不同的使用场景，每一款车都能精准匹配一个场景。而欧美的车企，包括日本车企，通常不会用这种思路做产品，他们往往想做一个“放之四海皆准”的车型。结果要么乏善可陈，要么用力过度，在另一个方向上又略显不足。

　　戴璞强调，中国车企的厉害之处在于，从用户需求出发，把需求细分到极致，同时组织供应链能力，来支持高度细分的产品策略，这才是真正让产品脱颖而出的优势。“在很多行业中，中国企业正在引领未来。”

　　此外，他还特别欣赏ET9的设计风格，“并不高调，但处处优雅”。