新年伊始，东海之滨传来佳音——
2025 年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破 14 亿吨，连续 17 年位居全球第一，一举成为全球首个迈入 "14 亿吨 " 级的超级大港。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。回溯这座 " 超级大港 " 的成长记，为观察今日中国提供了一扇新窗。
繁忙的浙江宁波舟山港梅山港区集装箱堆场与码头。胡学军 摄
透过这扇新窗，能看到中国经济 " 顶压前行、向新向优 " 的坚实步履。
港口发展，设施为基。面对全球海运贸易增长放缓、地缘格局与贸易政策复杂多变的外部环境，要想稳立潮头，关键在于 " 集中精力办好自己的事 "。
多个集装箱码头提升工程加快推进，为吞吐量稳步提升夯基垒台；航道扩建工程顺利完工，超大型船舶通行能力提升 50% 以上 …… 综合运营能级不断跃升，助力港口生产运输持续领跑。2025 年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破 4000 万标准箱，超 4300 万标准箱，稳居全球第三。
传统产业要焕发新活力 , 转型升级是重要课题。从年头到年尾，以智慧化和绿色化为新引擎，宁波舟山港实现了向现代化强港的新跨越。
2 月，实现 DeepSeek 大模型在全球港口智能闸口的首次成功应用，推动智能闸口迈入 4.0 时代；9 月，浙江首单船用绿色甲醇加注业务落地梅山港区，全年 LNG 加注量规模稳居全国港口前三 …… 坚定逐 " 新 " 向 " 绿 "，助推港口瘦 " 身 " 健 " 体 "、提质增效。
从一港看一国，高铁营业里程突破 5 万公里，稳居全球首位；人形机器人加快落地应用，稳居全球最大机器人生产国；新能源汽车产销量突破 3100 万辆，保持全球第一 …… 千行百业里的众多 " 全球之最 "，勾勒出中国经济顶住压力、破浪前行的清晰模样。
透过这扇新窗，能看到中国 " 开放的大门越开越大 " 的坚定决心。
一港通天下。14 亿吨级超级大港的诞生，不仅仅是对外开放的 " 门面担当 "，更意味着其通过织密网络、畅通循环，成为连接国内国际双循环不可或缺的 " 关键节点 "。
一座超级大港，背后是一张超强大网——
向外看，以海运航线为经纬，串起全球经贸动脉。如今，宁波舟山港 300 多条集装箱航线，连接全球 200 多个国家和地区的 700 多个港口，日均迎送货轮近 300 艘次。
向内看，以海铁联运为触手，伸向内陆更广腹地。目前，宁波舟山港超 110 条海铁联运线路，辐射 16 个省（区、市）的 69 个地级市，年业务量超 200 万标准箱。
以港口为支点，" 内陆纵深 " 持续转化为 " 市场纵深 "，" 航线开放 " 加快转变为 " 市场开放 "，不断撬动国内国际两个市场更紧密的联动。
以开放促改革，激发港口更强发展活力。宁波海关创新监管模式，一站式便捷服务延伸至全国 26 个站点；实施 " 集装箱海运准点降本 " 计划，大幅节约航运企业成本；开通全球首条中欧北极集装箱快航航线，为应对传统航线不确定性提供新选择 …… 改革和开放相互促进，助力港口不断推陈出新，在服务构建新发展格局中发挥更加重要的力量。
一港通天下，联通海洋与腹地，也沟通当下和未来。14 亿吨，是世界第一大港宁波舟山港的一座里程碑，从某种程度来看，也是中国高水平对外开放的一个新起点。
放眼中国绵长的海岸线——
乘着海南自贸港全岛封关的东风，洋浦港往来船只频繁、集装箱量持续攀升；视线向西，随着平陆运河明年底通航，钦州港将成为西部陆海新通道门户港 …… 一个个港口，如同一个个开放坐标，它们串珠成线，共同描摹出中国对外开放的坚定身影。
前路迢迢，阔步而行。" 我们继续敞开胸怀拥抱世界。"
