近日，一条 " 本升专 " 的消息引发网络热议。根据郑州铁路职业技术学院发布的 2025 年单独考试招生章程，其中动车组检修技术、高速铁路综合维修技术和铁道交通运营管理专业，面向本科毕业生招生，计划招生 135 人，毕业后发放专科毕业证。
△ 截自郑州铁路职业技术学院官网
校方回应：市场需求催生招生设置
潇湘晨报记者致电了郑州铁路职业技术学院招生办公室，工作人员回应称 " 市场有相关的用人需求，比如铁路局，这些专业都是由学校党委会开会后决定开设的。" 对于为何只招收本科生，对方解释称市场对该类专业学生的知识储备和综合素养要求较高，传统专科生源可能难以满足培养需求。
工作人员告诉记者，此类专业的学生在就业时可能被用人单位优先考虑，但 " 并非百分百包分配 "，仍需通过选拔。记者了解到，该校作为全国铁路系统首所独立设置的高职院校，毕业生去向落实率连续三年保持在 90% 以上。
△ 图片来源：郑州铁路职业技术学院 2023 届毕业生就业质量调查报告
数据显示，超过半数毕业生通过校园渠道进入国铁集团、各地地铁公司等优质企业。在对郑州铁路职业技术学院 2023 届毕业生最终落实工作的渠道调查结果显示，" 校园渠道 " 比例最高，占比为 52.78%。
专家解读：这不是 " 学历降级 "，而是教育适配产业
中国教育发展战略学会学术委员陈志文在接受采访时指出，这一现象应该从产业需求的角度来理解。" 德国的职业教育发达，正是因为其高端制造业的支撑，需要高层次的技能人才。同样，中国高铁产业的全球领先地位，自然需要更高层次的技术人才。"
陈志文强调，职业教育的发展取决于产业支撑。面对网友对 " 本升专 " 的调侃，陈志文认为：" 职业教育的真正的兴起是要靠高端制造业的兴起，不要平白无故地就指责学生、家长观念问题。"
记者观察：" 本升专 " 热词的背后
" 本升专 "" 学历倒挂 " 等网友热议的背后，实则是公众对教育路径的固有认知与社会需求的冲突。
校方工作人员在电话中多次澄清 " 并非学历降级 "，陈志文也指出，不必过度放大这一事件的 " 符号价值 "，但网友的热议仍暴露出对 " 学历降级 " 的焦虑。
部分本科生选择 " 降维 " 接受职业教育，实则是 " 追求就业确定性 " 的务实选择，" 这一事件的讨论，其实是一次重新认知职业教育的好机会。" 陈志文表示。
