7月17日，澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉，为进一步提高车站闸机的客流通行能力，从7月19日运营开始起，上海地铁在现有32座车站试点的基础上，新增91座车站试点“闸机常开门”模式。至此，上海地铁全网有19条线路累计123座车站试点采用“闸机常开门”模式。
已经试点闸机常开门的车站，以及新增试点车站。 上海地铁供图
上海地铁介绍，与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。
上海地铁提醒，当闸机接受到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢，阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置；同时，排队进出站时，当前面的乘客通过后，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，而是可以直接刷卡或扫码通行；另外，希望乘客在高峰期排队有序进出闸机，勿拥抢，共同保障高效率通行。
去年，上海地铁就开始试点“闸机常开门”模式，并扩大了试点范围。
2024年4月20日起至6月30日，上海地铁率先在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站三站试点“闸机常开门”模式，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。
2024年11月13日，上海地铁宣布，张华浜、杨树浦路、吴中路3座车站首度试点实测“闸机常开门”模式，试点效果良好。为了进一步提高车站闸机的客流通行能力，同时收集更多新模式下的现场情况，研究优化下阶段试点方案，2024年11月16日至2025年6月30日，运营方将在原有三座“闸机常开门”试点车站的基础上扩大常开门模式试点范围，选取早晚高峰客流量较大车站、郊区车站、换乘站及旅游景点车站进行试点。
